El SOAT podría cambiar en Colombia: un proyecto propone tarifas según riesgo y comportamiento vial. Conozca qué está aprobado y qué sigue pendiente.
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El valor del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) podría cambiar en Colombia si avanza un proyecto de ley que busca modificar la manera en que se calculan actualmente las tarifas.
La iniciativa fue radicada el 24 de agosto de 2026 en la Cámara de Representantes bajo el número 260 de 2026C y propone crear un sistema de tarifación técnica dinámica para el SOAT, basado en factores relacionados con el riesgo, el uso del vehículo y el comportamiento vial verificable del conductor.
La propuesta ha generado interés entre propietarios de carros y motocicletas porque plantea que el costo del seguro pueda tener una relación más directa con las condiciones reales de utilización y exposición al riesgo.
Sin embargo, es importante aclarar que el SOAT no ha bajado todavía por esta iniciativa. Se trata de un proyecto de ley que debe continuar su trámite legislativo antes de convertirse en una norma aplicable.
¿Por qué podría bajar el SOAT?
El proyecto plantea establecer un Sistema Nacional de Tarifación Técnica Dinámica por Riesgo y Uso.
De acuerdo con la ficha oficial publicada por la Cámara de Representantes, la propuesta busca que la tarifa tenga en cuenta la exposición real al riesgo y el comportamiento vial verificable tanto del conductor como del vehículo.
La iniciativa también contempla la creación de un Sistema Nacional de Bonificaciones y Recargos por Comportamiento Vial. Esto significa que el modelo planteado no sería simplemente una reducción general del precio del SOAT, sino un esquema en el que las condiciones del conductor y del vehículo podrían influir en el valor de la póliza.
Por esta razón, no se puede asegurar actualmente que todos los propietarios de carros o motos vayan a pagar menos.
¿Qué cambiaría con la propuesta?
El proyecto busca modificar el esquema actual de tarifas para avanzar hacia un modelo que tenga mayor relación con el nivel de riesgo y el uso del vehículo.
Entre los objetivos señalados oficialmente están:
- Crear un sistema de tarifación técnica dinámica para el SOAT.
- Tener en cuenta la exposición real al riesgo.
- Incorporar el comportamiento vial verificable del conductor y del vehículo.
- Crear un sistema de bonificaciones y recargos por comportamiento vial.
- Fortalecer los mecanismos para combatir la evasión y el fraude.
- Proteger los recursos que el SOAT transfiere al sistema de salud.
La propuesta también mantiene la competencia del Gobierno Nacional para la fijación técnica de las tarifas del seguro, de acuerdo con la información publicada por la Cámara.
¿El SOAT ya bajó en 2026?
No.
Las tarifas que actualmente se aplican durante 2026 fueron establecidas por la Superintendencia Financiera de Colombia.
La entidad informó el 30 de diciembre de 2025 las tarifas máximas del SOAT que rigen desde el 1 de enero de 2026. Para las categorías con tarifas diferenciales por riesgo se mantuvieron las condiciones establecidas por el Decreto 2497 de 2022 y sus modificaciones.
Por lo tanto, mientras el proyecto de ley continúa su trámite, los conductores deben seguir adquiriendo el SOAT bajo las condiciones y tarifas vigentes.
¿Cuándo podría cambiar el precio?
Por ahora no existe una fecha confirmada para una reducción general del SOAT derivada de este proyecto.
La iniciativa apenas fue radicada en la Cámara de Representantes y figura como Proyecto de Ley 260 de 2026C, de origen en esa corporación y asignada a la Comisión Sexta Constitucional Permanente.
Antes de que una eventual modificación entre en vigencia tendría que avanzar el trámite legislativo correspondiente y, posteriormente, cumplirse las disposiciones necesarias para su aplicación.
Por eso, cualquier publicación que anuncie actualmente una fecha exacta para que el SOAT baje o indique un porcentaje determinado de reducción debe revisarse con precaución si no está respaldada por una norma vigente.
Una propuesta que busca cambiar el modelo actual
El debate parte de una discusión sobre la forma en que se determina actualmente el valor del seguro obligatorio.
La propuesta plantea pasar de un esquema basado en tarifas establecidas por categorías a un modelo con mayor componente técnico y dinámico, en el que puedan considerarse factores relacionados con el riesgo, el uso y el comportamiento vial.
Esto podría generar diferentes valores dependiendo de las condiciones que finalmente establezca la regulación, pero todavía no es posible determinar cuánto pagaría cada conductor, porque el proyecto no se ha convertido en ley y los detalles definitivos del sistema aún no están vigentes.
Aclaración para los conductores
El punto más importante es diferenciar entre una propuesta de cambio y una reducción aprobada.
A septiembre de 2026, el SOAT continúa siendo obligatorio y las tarifas oficiales de 2026 siguen vigentes. La Superintendencia Financiera establece las tarifas máximas del seguro y Fasecolda también publica la información correspondiente a las tarifas comerciales.
El proyecto 260 de 2026C podría modificar en el futuro la forma de calcular el valor del SOAT, pero todavía debe surtir su trámite legislativo.
Para los propietarios de vehículos, la recomendación informativa es no asumir que el seguro ya tiene un nuevo precio ni dejar de renovarlo por las versiones que circulan sobre una eventual reducción.
¿Qué sigue con el proyecto del SOAT?
El proyecto continuará su trámite en el Congreso. Su eventual aprobación, modificación o archivo determinará si la propuesta llega a convertirse en una nueva regla para el cálculo del SOAT.
Mientras eso ocurre, las tarifas oficiales establecidas para 2026 permanecen como referencia vigente.
La Cámara de Representantes tiene publicada la ficha oficial del Proyecto 260 de 2026C, donde se puede consultar su objeto y el documento radicado.
En conclusión, sí existe una iniciativa que podría permitir cambios en el valor del SOAT y eventualmente generar tarifas diferentes para determinados conductores, pero todavía no se puede afirmar que el SOAT haya bajado ni que todos los colombianos vayan a pagar menos.
Fuentes:
- Cámara de Representantes de Colombia: ficha oficial del Proyecto de Ley 260 de 2026C.
- Superintendencia Financiera de Colombia: tarifas máximas del SOAT para 2026.
- Fasecolda: información sobre tarifas comerciales del SOAT 2026.
